从机械到电子：埃及铁路信号系统的全面转型

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从机械到电子：埃及铁路信号系统的全面转型

据埃及金字塔在线网站11月23日（星期日）报道，作为埃及交通系统重大转型的一部分，埃及国家铁路局正在持续实施其历史上规模最大的综合发展计划之一。该计划的重点是实现铁路网络基础设施的现代化，提升安全性，并改善为公民提供的服务质量。这些项目正在快速推进，符合政治领导层的指示，即构建一个基于全球最新管理和运营系统的现代化交通网络。



轨道和道岔更新方面取得的显著成就

铁路局已成功完成大量轨道和道岔更新项目，其中包括：

1- 更新了704公里的铁路线路

2- 在各条干线和支线上安装和更新了1052个道岔。

基础设施部门还配备了用于轨道和道岔维护和更新的现代化机械设备，同时正在不断努力升级现有设备，以提高运营能力。

为确保更高质量和更快的改造工程进度，铁路局已部署专列进行多条铁路线的改造升级。


信号和电气控制系统的革新

信号系统正经历着从旧式机械系统到电气控制系统（信号电气化）的彻底变革，从而确保最高的安全保障。

已完成信号系统升级的线路：

1- 开罗 – 亚历山大

2- 贝尼苏韦夫 – 阿斯尤特

3- 阿斯尤特 – 纳加哈马迪

4- 纳加哈马迪 – 卢克索

5- 塞得港 – 扎加齐格/阿布卡比尔连接线

6- 卢克索 – 基纳

7- 开罗 – 吉萨 – 贝尼苏韦夫

此次升级使线路总长度达到 834 公里。

目前也在进行为另外 1,096 公里（开罗 – 亚历山大/纳加哈马迪 – 塞得港）的线路配备现代化的 ETCS-L1 自动控制系统的工作，这将使总共 953 公里的线路转换为先进的电子系统。

编译：张爽